金属钨具有高熔点、高密度、高强度、高硬度、低溅射率、高导电性等优异性能，在航空航天、核工业、电子等领域被应用广泛[1]。但是钨的室温塑性差，加工过程中易开裂，加工性能差。另外，钨在1150℃以上会发生再结晶，引起晶粒粗化，导致晶界上的杂质元素（如O和P）发生再偏聚，降低晶界的粘结力。同时，再结晶生成大量无序的...

0引言 在先进的航空发动机中，高温合金用量占材料总用量的40%~60%,其中，镍基高温合金是航空发动机使用最多的高温合金，GH738合金属于γ′相沉淀强化型高温合金，具有良好的耐燃气腐蚀能力、较高的屈服强度和疲劳性能，加工塑性好，组织性能稳定，被广泛应用于航空发动机涡轮机匣、涡轮盘等热端部件[1-2]。GH738...

GH4169镍基高温合金在耐高温、耐腐蚀、抗疲劳等方面的表现较好，其特点在于其工作温度能够达到850℃,而在极短时间内，可承受1100℃的高温。该合金的力学性能主要受γ"相（Ni3Nb）的析出强化、δ相（Ni3Nb）的晶界调控两种要素的影响。在应用合金前，需要通过热处理技术有效改善合金的内部组织结构，增强合金的硬度...

钼合金具有特殊的物理性质和良好的高温强度[1]，常用于制作耐高温结构材料，在冶金、航空航天等各工业领域应用广泛。常见的钼合金包括TZC（钛锆碳）、TZM（钛锆钼）等，TZC具有良好的高温强度和再结晶温度，TZM具有良好的高温强度和室温塑性[2]。这两种合金的主要元素钛（Ti）、锆（Zr）和碳（C）在钼中形成Mo-Ti和Mo-Zr固...

1 序言 钨合金作为一种以钨为主要成分（钨含量通常占85%～99%），并添加镍、铁、铜、钴、钼和铬等元素的合金材料，凭借其极高的密度（16.5~19.0g/cm3）、高熔点以及优异的机械强度等特性，在核工业、军工和医疗等多个高科技领域发挥着不可或缺的作用[1]。在医疗领域，钨合金用于制造放射治疗设备的关键部件，凭借其高密度特...

0 引言 粘结剂喷射增材制造(Binder jetting additive manufacturing, BJAM)是一种基于粉末成形的增材制造技术，最初是由美国麻省理工学院EmanualSachs等提出，其使用喷墨式打印喷头选择性沉积粘结剂以实现目标零件的快速成形。粘结剂喷射成形和注塑成形比较类似，首先通过粘结剂和粉末成形目标形状，再经过脱脂和烧结的后处...

0引言 Ta-10W合金是最早研发出来的钽钨合金系列的一种，在20世纪50年代就被投入生产，作为高温结构材料应用于航天工业[1-2]。Ta-10W合金具有熔点高、耐高温、良好的化学稳定性、优异的加工性等特点[3-4]，作为超高温结构材料、耐高温强酸腐蚀材料、特殊功能材料，已经成为国防军工、航空航天、原子能、高温技术、化工等领域...

目前，随着我国航空航天和国防事业的快速发展，对高性能飞机的需求日益增长且愈发紧迫。航空发动机作为飞机的核心部件，其性能的优异程度直接决定了整架飞机性能的上限。然而，当前航空发动机性能主要受限于其材料以及设计和研发水平。GH4099是以Ni为基体，Co、Mo、Cr、W为固溶强化元素和Al、Ti为γ9相沉淀强化元素，...

铌是最轻的难熔金属，具有高熔点、比强度高、低蒸汽压、冷加工性能好、化学稳定性高、抗酸碱腐蚀能力强等一系列优异特性，广泛应用于机械制造、航空航天、核工业和医疗等领域，如航空航天发动机、核反应堆结构材料等。近年来，随着我国航空航天技术的发展，对耐高温材料提出了更高的要求，高推重比发动机和超高音速飞行器的...

在航空航天、先进能源等领域对超高温结构材料需求激增背景下，难熔高熵合金因优异的高温强度、抗热疲劳性及抗氧化性[1]，成为替代传统高温合金的理想候选材料。然而，其在服役过程中的蠕变行为严重制约工程化应用，因此揭示难熔高熵合金蠕变变形机制并优化其蠕变性能已成为当前研究焦点。合金成分调控是改善难熔高熵合金蠕...

高熵合金是近年来通过引入多个主元混合获得的高性能金属材料。高熵合金由5种或5种以上主要元素组成且每种元素的含量在5wt%～35wt%[1]。高熵合金的多主元混合可获得高的混合熵从而抑制复杂第二相的生成，使其结构单一。高熵合金由于其优异的力学性能和化学稳定性已成为广大学者们研究的热点[2-3]。高熵合金可大体分为两类：...

Ta10W合金具有优异的化学稳定性、耐腐蚀、耐磨损、抗蠕变和高温力学性能，服役温度可达1600～1900℃,是航空航天领域极具应用前景的高温材料[1]。然而，由于Ta10W合金熔点高达3080℃,采用传统加工方法制造复杂形状零件存在生产效率低、成品率低和部分复杂构件难制备等问题[2-4]。 激光选区熔化成形（selectivelasermelting，SL...