等原子比CoCrNi中熵合金（medium-entropyalloys，MEA）具有优异的力学性能，尤其是低温力学性能[1–3]，有望替代不锈钢材料，用于海洋环境下的结构部件[4–5]。然而，海洋服役环境下，高含量Cl–极易导致中熵合金表面钝化膜破裂，发生局部腐蚀。因此，在服役环境下，中熵合金显微组织与耐蚀性能的相关性对装...

1. 引言   由于钼是高熔点材料之一，且具有比钨更优异的延展性和韧性，因此常用于制造超高温部件，例如X射线管旋转阳极、熔融玻璃电极以及热金属成型模具[1]。为了提高高温强度和再结晶温度，开发了含有0.5%Ti和0.07%Zr的钼合金TZM。目前已有关于成分、热成形、晶粒尺寸等对微观组织、高温强度等影响的报道[2–8]...

0 引言 随着制造业的快速发展，产品结构日趋复杂化，机械零部件的结构复杂程度和对其加工精度的要求越来越高[1]。传统的机械加工方法，如车削、铣削、钻孔等，很难满足小批量、异形、内腔结构等复杂零件的生产需求。金属增材制造技术的出现，为复杂机械零件的制造带来了新的突破。该技术通过材料的逐层堆积，可直接制造出结...

1. 引言   选择性激光熔化 (SLM) 是一种基于激光的快速制造技术，利用金属粉末和计算机控制的激光逐层构建金属零件（参考文献 1、2）。零件的计算机辅助设计 (CAD) 模型被数学切片成薄层。一层粉末固化后，沉积新的一层粉末，并重复激光熔化过程，直至完成三维零件。由于 SLM 技术在原料方面的灵活性，它能够制造其他...

0 引言 2016年，碱分解法产生的碱煮渣（钨渣）被正式列入《国家危险废物名录》[1]。几十年来我国累积的钨渣达百万吨，且每年以近8万t的速度增加，大量钨渣亟须进行无害化处理与资源化利用[2-3]。钽铌是钨精矿中重要的伴生元素，在常规浓度的氢氧化钠（NaOH）和氢氧化钾（KOH）溶液中不溶解，因此钨矿中的钽铌在钨冶炼过程中...

   随着航空航天技术的发展，先进飞行器发动机喷嘴入口温度要求不断提高，同时重量也要求不断减轻。铌合金的使用温度高，但密度大且价格高；钛合金密度小，价格低，但使用温度低。单纯采用铌合金或钛合金都无法满足飞行器的要求，所以迫切需要一种既能耐高温又能减轻重量的方案，最便捷有效的方式就是把这两种合...

0引言 水面舰船易遭受爆炸冲击波载荷毁伤[1-3]，随着工业技术的不断发展，船舶防护结构对轻量化的需求日益迫切。实现结构轻量化通常采用两种方法：一种是通过材料减重，采用轻金属材料、复合材料等轻质材料来改善整体结构质量[4]；另外一种是通过结构减重，如蜂窝夹层结构[5-8]、泡沫结构、折纸结构等来实现结构的轻量化[9-...

  钽是一类具有高熔点、高沸点的难熔金属，它具有优异的加工性能和耐腐蚀性能［1］，主要用作电容器、稀土冶炼和化工用耐腐蚀容器［2-3］。钽的碳化物相比于纯钽具有更高的强度、硬度［4-6］，优异的抗烧蚀性能和耐磨性能，目前主要应用于机械加工、航空航天等领域［7-11］。碳化钽的不足之处在于其在室温条件下的加工...

  激光熔覆 Ta-W 合金组织及高温气动烧蚀性能随着我国航空航天技术的发展，对零件质量和性能的要求也日益提高。一些航天零部件往往服役于高温高速气流强烈冲蚀的环境中，承受着非常严重的气动加热[1]，这就要求零件材料在满足加工需求的同时还要具备优异的抗烧蚀能力。普通材料已经无法满足航天领域对零件的抗烧蚀性能...

钼及钼合金具有熔点高、导电和导热性好、耐腐蚀、热膨胀系数小、抗热震性好等优点，广泛应用于电子、机械、冶金、核电[1]、航空航天等领域[2]。钼粉是生产钼制品的原材料，其质量是钼及钼合金优越性能的保证[3-4]。钼粉除了要满足主成分纯度和杂质含量低的要求外，还应满足相关物理性能的要求。钼粉的颗粒尺寸、微观形貌、...

1. 引言   钨具有较高的物理溅射能量阈值（D 约为 200 eV），并且不会与氚形成氢化物或共沉积物。此外，钨在所有金属中熔点最高，蒸气压最低，导热性良好，且具有较高的高温强度。这些物理和机械性能使其作为高热通量组件涂层极具吸引力。图 1 显示了目前 ITER 等离子体面向组件 (PFC) 中考虑使用钨的区域。考虑的钨厚...

在传统的制造业中，对于复杂的结构，铸造、锻造等工艺通常成本高、效率低［1-4］。增材制造技术基于CAD/CAM设计，通过离散堆积原理逐层制造实体，能突破传统复杂零件制造的瓶颈［5-7］。与传统的材料切割和组装方法相比，增材制造具有更明显的优势。冷金属过渡技术（ColdMetalTransfer，CMT）是一种新型的电弧增材制造试验...